Có đề xuất giảm tốc độ xe cộ tối đa xuống 10 dặm/giờ ở khu dân cư tại Anh
Một quỹ vận động cho an toàn giao thông ở Anh kêu gọi chính quyền ra luật giới hạn tốc độ tối đa từ 20 dặm hoặc 30 dặm/giờ xuống còn 10 dặm/giờ với xe hơi trên các đoạn đường gần trường học, bệnh viện và các địa điểm đông người.
Tổ chức mang tên Road Safety Foundation (RSF) nói họ muốn giảm các cá nhân tham gia giao thông dễ gặp tai nạn nhất gồm người đi bộ và đi xe đạp.
Tổ chức từ thiện này lập luận rằng tốc độ chậm hơn nhiều trong các khu vực có nhiều người đi bộ có thể giảm đáng kể nguy cơ xảy ra các va chạm gây chết người hoặc nghiêm trọng.
Đều xuất này không chỉ nói cần giới hạn tốc độ các loại xe hơi cá nhân, xe tải xuống 10 dặm/giờ ở các khu vực có nhiều người đi bộ, xe đạp hoặc xe máy, ví dụ như gần các địa điểm xã hội, thể thao hoặc văn hóa mà còn phải giảm tốc độ trên các trục lộ khác.
Ví dụ RSF cũng đề nghị giảm giới hạn tốc độ từ 30 dặm/giờ như hiện nay xuống còn 20 dặm/giờ ở các đoạn đường một làn xe (single carriage way), đường nông thôn xuống còn 20 dặm/giờ.
Các đề xuất này có mục tiêu đạt ‘Tầm nhìn Không tai nạn’ (Vision Zero), loại bỏ tất cả các ca tử vong và chấn thương nghiêm trọng do tai nạn giao thông ở Anh.
Theo bà Suzy Charman, Giám đốc điều hành của RSF, nói với báo The Times thì đây là các ý tưởng rõ ràng về tốc độ [cần thiết] để để giúp ngăn ngừa các ca tử vong và chấn thương nghiêm trọng trên các tuyến đường của Anh.
“Chúng tôi không nói rằng tất cả các tốc độ hoặc giới hạn tốc độ nên được đặt theo những tốc độ này, mà cho rằng hạ tầng cần được cải thiện hoặc giảm tốc độ để đảm bảo tốc độ di chuyển phù hợp hơn với khả năng chịu lực va chạm của con người.”
Đề xuất của RSF dựa trên các nguyên lý vật lý và khả năng chịu đựng của con người, khẳng định rằng không nên coi tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng nào là “xác suất cần chấp nhận” trong giao thông đường bộ.
Tuy thế, hiệp hội tài xế Anh (Alliance of British Drivers) phản đối đề xuất này.
Theo các báo Anh, hiện chỉ có xứ Wales áp dụng rộng rãi mức hạn chế tốc độ ô-tô ở khu vực đô thị có dân cư xuống 20 dặm/giờ.
Tương tự, nhiều khu phố của vùng đại đô thị Greater London đã áp dụng chính sách này.
Các quận hạt ở Anh gần đây cũng tăng mức phạt với vi phạm đi quá tốc độ quy định.
Ví dụ ở đoạn đường 30 dặm/giờ người chạy xe 39 dặm/giờ có thể nhận giấy phạt 1.000 bảng, trừ điểm trong bằng lái, hoặc chấp nhận đi học khóa nâng cao ý thức về giao thông đường bộ, kéo dài 3 tiếng và trả phí chừng 100 bảng.
