Tesla muốn nước Anh “tăng phí với xe dùng động cơ xăng và dầu diesel”
Thông tin từ các báo Anh tuần này cho hay ngay sau khi đảng Lao động lên nắm quyền vào tháng 7/2024, Tesla đã vận động hành lang để chính phủ Anh tăng thuế với các loại xe dùng nhiên liệu hóa thạch.
Nhiều tờ báo chạy tin khác giật gân: “Elon Musk muốn tài xế xe xăng ở Anh trả thêm tiền”.
Ông Musk, chủ của tập đoàn Tesla, muốn Anh và các nước châu Âu mua nhiều loại xe này, sản xuất ở Trung Quốc.
Phó Chủ tịch Tesla châu Âu, Joe Ward đã viết thư cho quốc vụ khanh về đường bộ của Anh, bà Lilian Greenwood, hoan nghênh nỗ lực của chính phủ thuộc đảng Bảo thủ trong tiến trình đưa Anh đạt mục tiêu giảm xả thải CO2. Nhưng ông Ward còn gợi ý, “chính phủ (Anh) nên buộc những ai còn chọn cách mua xe xả thải ra môi trường, phải trả tiền nhiều hơn”.
Một dạng lệ phí, hay “thuế xanh” áp đặt vào xe chạy xăng và dầu diesel bị các nhà sản xuất xe Ford, Land Rover và Pegeot ở Anh phản đối, theo trang The Guardian (10/12/2024).
Có các ý kiến cho rằng chính phủ không nên đẩy quá nhanh quá trình chuyển sang xe điện (electric vehicle-EV) vì cơ sở hạ tầng và nền kinh tế chưa chuẩn bị kịp.
Còn gọi là Zero-emission vehicle mandate, quy chế do chính phủ Anh đưa ra hiện chỉ khuyến khích việc mua bán, sử dụng xe không xả thải CO2, chủ yếu nhắm vào các loại xe dùng động cơ buồng đốt dầu diesel (nhất là xe tải) và xăng.
Nhưng nếu nó cũng có thêm phần “phạt” các chủ xe xăng và dầu diesel thì có thể gây tác động xấu cho nền kinh tế, qua việc đẩy giá nhiên liệu và theo đó là chi phí vận hành của ngành giao thông và chi tiêu của người dân tăng lên, theo các nhà sản xuất xe hơi không phải EV ở Anh.
Theo một điều tra của AutoExpress vào tháng 7/2024, giá xăng dầu cho xe hơi ở Anh nằm trong top10 ở châu Âu, với sự khác biệt lớn giữa giá dầu diesel bán lẻ (Anh đứng thứ 4) và giá xăng (Anh đứng thứ 11).
