Việt Nam sắp có thêm sân bay Long Thành ở miền Nam và Gia Bình ở miền Bắc
Hình AI tạo ra để minh họa cảnh một sân bay
Hiện nay, tại Đồng Nai, sân bay Long Thành đang gấp rút hoàn thiện. Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là sân bay hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Điều này đồng nghĩa với việc bà con Việt kiều về thăm quê, đón Tết sẽ không còn phải mất nhiều thời gian chờ đợi khi làm thủ tục xuất nhập cảnh. Chị Vương Chiêm, từ Anh vừa về thăm Việt Nam cho nhà báo Amy Chapman của Viet News UK biết, sân bay Tân Sơn Nhất đã xuống cấp, gây cảm giác nóng nực, khu vực chờ đợi đường nét cũ kỹ, tiện ích còn hạn chế.
Hy vọng rằng sân bay Long Thành sẽ tích hợp nhiều tiện ích mua sắm, khu vui chơi, chỗ cầu nguyện và các dịch vụ khác, phục vụ tối đa nhu cầu hành khách.
Tại miền Bắc, cũng có tin vui khi sân bay Gia Bình đang được nâng cấp thành sân bay quốc tế. Điều này giúp rút ngắn thời gian di chuyển cho các tỉnh vệ tinh như Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng, Hải Dương, Lạng Sơn—góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thương trong khu vực.
Chuyển đổi và vận hành một sân bay mới là công việc lớn, đòi hỏi linh hoạt trong phân bổ nguồn lực. Các dự án như xây cầu nối, mở rộng đường bộ, tuyến tàu điện, đường xe buýt hay metro kết nối về trung tâm thành phố là những bước đi chiến lược cần có tầm nhìn dài hạn nhưng ứng phó ngay lập tức với yêu cầu cấp thiết.
Với mức đầu tư lớn, sân bay Long Thành hứa hẹn sẽ trở thành trung tâm logistics và thương mại tổng hợp, tích hợp mini market, chuỗi siêu thị, trung tâm mua sắm, các điểm biểu diễn văn nghệ và nơi giới thiệu bản sắc dân tộc. Một sân bay đa chức năng, tiện lợi và đậm nét văn hóa Việt Nam.
Tuy nhiên, còn một số băn khoăn cần xem xét, ví dụ như vấn đề kết nối giữa các nhà ga.
Chẳng hạn, đi từ nhà ga T3 sang T2 phải thuê taxi mất khoảng 230 nghìn đồng, vào giờ cao điểm thường xuyên ùn tắc. Một tài xế taxi tại Tân Sơn Nhất chia sẻ, khoảng cách từ T2 đến T3 chỉ khoảng 4-5 km, tương tự như hệ thống metro kết nối sân bay với Paris.
Chúng ta có nên tham khảo mô hình này để cải thiện không? Một câu hỏi lớn đặt ra là: Long Thành phục vụ cả nội địa lẫn quốc tế hay chỉ dành cho các chuyến quốc tế? Và việc di chuyển từ Long Thành về thành phố Hồ Chí Minh mất bao lâu? Đây là các câu hỏi đang được giới chức xem xét để tìm giải pháp tối ưu cho tương lai phát triển mạnh mẽ của ngành hàng không Việt Nam.
